Miljømærke for tyske lavemissionszoner

Det tyske mærkat til emission af fint støv er obligatorisk, når man kører ind i grønne miljøzoner.

Miljømærket blev indført den 01.03.2007 og har siden den 01.01.2008 været obligatorisk for alle biler, lastbiler og busser i de tyske miljøzoner. Fint støvmærket blev opdelt i 3 forskellige farver, rød, gul og grøn, afhængigt af EURO-klassen. Reglerne for de nu mere end 80 zoner er gradvist blevet strammet, så det i næsten alle tyske byer kun er tilladt at køre med det grønne miljømærkat. Hvis der mangler et mærkat, opkræves en bøde på 100 EUR. Siden 2018 er der kommet yderligere zoner med forbud mod dieselkørsel til, som udelukker ældre dieselbiler fra visse ruter og områder. Her er den grønne miljømærkat ikke længere tilstrækkelig.

Oplysninger om miljømærket for Tyskland

Hvilket mærkat skal jeg få?

For at få et grønt miljømærke skal minimumsnormen for diesel være Euro 4 (eller Euro 3 + partikelfilter) for diesel og Euro 1 for benzin.

 

Hvilke køretøjer er berørt?

Følgende køretøjer er omfattet af de tyske miljøzoner og skal have et grønt miljømærkat ved indførsel:

Bil, autocamper (M1), minibus (M2), bus (M3), varevogn (N1), lastvogn (N2), tung lastbil (N3).


Dette gælder ikke for motorcykler og landbrugs- og skovbrugsmaskiner.

Hvordan ser miljømærket ud?

Der findes tre miljømærker med tre forskellige farver: rød, gul og grøn. Miljømærkerne har en diameter på 80 millimeter med en sort kant på 1,5 millimeter tyk. Nummeret på mærkaterne (2, 3 og 4) har hver en højde på 35 millimeter og er i farven sort RAL 9005. Bogstavfeltet til nummerpladen måler 60 x 20 millimeter og er i farven ren hvid RAL 9010.

Den officielle farve på den røde plade er trafikrød RAL 3020.
Trafikgul RAL 1023 er den officielle farve for det gule nummerplade.
Det grønne mærkat har den officielle farve trafikgrøn RAL 6024.

Hvilke bøder kan jeg få?

Med ændringen af det tyske bødekatalog pr. 09.11.2021 blev det fastsat, at der opkræves en bøde på 100 euro for kørsel i en miljøzone uden gyldigt miljømærke eller for at standse eller parkere i en miljøzone uden gyldigt miljømærke.

Under overtrædelsesnummer 141621 er det dér reguleret, at der på trods af et færdselsforbud til reduktion af skadelig luftforurening er sket deltagelse i trafikken med et motorkøretøj. Ud over bøden på 100 euro er der et endeligt sagsbehandlingsgebyr på ca. 25 euro.

Vigtigt at vide for udlændinge:

For bøder på 70 euro eller derover vil manglende betaling i henhold til EU-direktiv 2011/82 af 25.10.2011 "om fremme af grænseoverskridende udveksling af oplysninger om trafiksikkerhedsrelaterede færdselslovsovertrædelser" føre til håndhævelsesprocedurer i hjemlandet, op til og med fængselsstraf.

Er der undtagelser?

De generelle undtagelser fra pligten til at anbringe et mærkat i tyske miljøzoner er reguleret i den 35. BlmSchV. I henhold hertil er følgende motorkøretøjer undtaget fra mærkatkravet:

1) mobile maskiner og udstyr

2) arbejdsmaskiner

3) landbrugs- og skovbrugstraktorer

4) to- og trehjulede motorkøretøjer*.

5) Ambulancer, lægebiler med den relevante mærkning "lægenotbil".

6) Motorkøretøjer, der køres eller føres af personer, der er usædvanligt handicappede, hjælpeløse eller blinde, og som kan dokumentere dette ved hjælp af symbolerne "aG", "H" eller "BI", der er anført på den svært handicappedes identitetskort i henhold til § 3, stk. 1, nr. 1-3, i bekendtgørelse om identitetskort for svært handicappede.

7) Køretøjer, for hvilke der kan gøres krav på særlige rettigheder i henhold til § 35 i færdselsforordningen.

8) Køretøjer tilhørende ikke-tyske tropper fra stater, der ikke er parter i den nordatlantiske traktat, og som befinder sig i Tyskland inden for rammerne af det militære samarbejde, for så vidt som de anvendes til kørsel af tvingende militære årsager.

9) Civile motorkøretøjer, der anvendes på vegne af forbundsstyrkerne, for så vidt de anvendes til kørsler, der ikke kan udsættes af hensyn til opfyldelsen af forbundsstyrkenes suveræne opgaver.

10) Vintagebiler (som defineret i § 2 nr. 22 i bekendtgørelse om registrering af køretøjer) med en nummerplade i henhold til § 9, stk. 1, eller § 17 i bekendtgørelse om registrering af køretøjer eller køretøjer, der er registreret i en anden EU-medlemsstat, en anden kontraherende part i aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde eller Tyrkiet, hvis de opfylder tilsvarende krav.

*Quads tilhører køretøjsklasse L og skal derfor ikke have et miljømærke.

Hvor har jeg brug for et miljømærke?

Du kan finde en komplet oversigt over alle byer her

Er der andre lavemissionszoner og klistermærker i Europa?

Certificat qualité de l'Air France

Den 01.07.2016 blev der indført et miljømærke kaldet Certificat qualité de l'Air i Frankrig. Siden juli 2017 skal alle køretøjer, herunder udenlandske køretøjer, der kører ind i franske miljøzoner have en gyldig fransk vignet, som er obligatorisk for hver køretøjskategori. Vignetten kan opdeles i 6 kategorier og farver, afhængigt af køretøjets registreringsår, energieffektivitet og emission. Certificat qualité de l'Air er gyldigt i alle faste, permanent gyldige miljøzoner (ZFE/ZCR) og vejrbetingede, midlertidige zoner (ZPA/ZPAd). Der gælder bøder på mellem 68 og 375 EUR for manglende vignetter.

 

Læs mere

Miljømærkat Østrig

I Østrig har miljømærkaten været obligatorisk for alle lastvogne i kategorierne N1-N3 siden 01.01.2015. Miljømærkaten fås i 6 forskellige farver, som står for den respektive EURO-klasse.  Farverne fra EURO 1 til 6 er sort, rød, gul, grøn, blå og violet. De sidste 6 cifre i chassisnummeret er skrevet på mærkaten, køretøjsklassen og brændstoftypen er stemplet, og der er også præget et kontrolnummer. Mærkaten er i øjeblikket gyldig i de seks miljøzoner, der er indført i Wien, Oberösterreich, Niederösterreich, Steiermark, Tyrol og Burgenland. Overtrædelse af miljømærkatpligten kan straffes med store bøder på op til 2 180 euro.

 

Læs mere

Registrering Belgien

Registrering Bruxelles:
Fra den 01.01.2018 gælder der i Bruxelles en Low Emission Zone (LEZ) for alle 19 kommuner i regionen, som kræver rettidig forudgående registrering for adgang. LEZ i Bruxelles er permanent gældende, dvs. 24 timer og 7 dage om ugen, herunder søn- og helligdage. LEZ regulerer adgangen for køretøjskategorierne lastbiler i klasse N1, busser i klasse M2 og M3 og personbiler i klasse M1. I 2022 og 2025 vil adgangstilladelserne til at køre ind i LEZ blive strammet yderligere. Der vil blive foretaget kontrol af overholdelsen af de foreskrevne regler ved hjælp af ANPR-kameraer. Der vil blive opkrævet en bøde på 150-350 EUR for hvert uregistreret køretøj, der er indregistreret uden for Nederlandene og Belgien.

 

Læs mere

Registrering Antwerpen og Gent:
Den flamske region har indført to lavemissionszoner (LEZ), som kræver registrering for hver type køretøj før adgang. Byen Antwerpen udpegede hele bymidten og en del af Linkeroever-distriktet som LEZ'er den 01.02.2017. Siden den 01.01.2020 blev hele Gent centrum af Gent en LEZ, og samtidig blev der fastsat en generel hastighedsgrænse på 30 km/t. En kontrol af overholdelsen af de foreskrevne regler, som gælder 24 timer i døgnet og 7 dage om ugen, foretages ved hjælp af ANPR-kameraer.  Et uregistreret køretøj straffes med en bøde på 150-350 EUR.

Læs mere

Stick'Air Vignette Schweiz

Stick'AIR-vignetten er til Genève.

Læs mere

Registrering Barcelona

Barcelona er den eneste spanske by, der indtil videre har indført registrering med kameraovervågning, som har været obligatorisk for udlændinge siden 2020. Det nationalt gyldige Distintivo Ambiental-mærkat gælder her kun for køretøjer, der er indregistreret i Spanien. Der skal foretages registrering for alle køretøjskategorier. Kameraer er placeret på mange steder i miljøzonerne og scanner hvert enkelt køretøj helt automatisk. Registreringsnummeret registreres og sammenlignes med en database. Hvis sammenligningen viser, at man ikke burde have kørt, skal man betale en bøde på 200 - 1800 €. 

 

Læs mere

E-Plakette Tyskland

Den 25.09.2015 blev den tyske lov til fremme af elektrisk mobilitet vedtaget for at give el- og hybridkøretøjer yderligere fordele. Dette gør det muligt for indenlandske E-køretøjer (biler registreret i Tyskland) at få deres egen særlige E-plade. Udenlandske køretøjer (alle biler, der ikke er registreret i Tyskland) kan få en e-plade, så de også kan nyde godt af fordelene og privilegierne, f.eks. adgang til miljø- og busbaner og gratis parkering, i Tyskland.

 

Læs mere