Miljømerke for tyske lavutslippssoner

Den tyske miljøvignetten er obligatorisk ved innkjøring i grønne miljøsoner.

Miljømerket ble innført 01.03.2007 og har vært obligatorisk for alle biler, lastebiler og busser i de tyske miljøsonene siden 01.01.2008. Feinstøvklistremerket ble delt inn i 3 forskjellige farger, rød, gul og grønn, avhengig av EURO-klasse. Reglene for de nå mer enn 80 sonene har gradvis blitt strammet inn, slik at det i nesten alle tyske byer bare er tillatt å kjøre inn med det grønne miljømerket. Hvis et klistremerke mangler, ilegges en bot på 100 euro. Siden 2018 har ytterligere soner med dieselkjøringsforbud blitt lagt til, som utelukker eldre dieselbiler fra visse ruter og områder. Her er det grønne miljømerket ikke lenger tilstrekkelig.

Informasjon om miljømerket for Tyskland

Hvilket klistremerke får jeg?

For å få et grønt miljømerke må minimumsstandarden for diesel være Euro 4 (eller Euro 3 + partikkelfilter) og for bensin Euro 1.

 

Hvilke kjøretøy er berørt?

Følgende kjøretøy berøres av de tyske miljøsonene og krever et grønt miljømerke ved innreise:


Personbil, bobil (M1), minibuss (M2), buss (M3), varebil (N1), lastebil (N2), tung lastebil (N3).


Dette gjelder ikke motorsykler eller landbruks- og skogbruksmaskiner.
 

Hvordan ser miljømerket ut?

Det finnes tre miljømerker med tre forskjellige farger: rødt, gult og grønt. Miljømerkene har en diameter på 80 millimeter med en svart kant som er 1,5 millimeter tykk. Tallene på klistremerkene (2, 3 og 4) har en høyde på 35 millimeter og er i fargen svart RAL 9005. Bokstavfeltet for nummerskiltet måler 60 x 20 millimeter og er i fargen ren hvit RAL 9010.

Den offisielle fargen på det røde skiltet er trafikkrød RAL 3020.
Trafikkgul RAL 1023 er den offisielle fargen på det gule skiltet.
Det grønne merket har den offisielle fargen trafikkgrønn RAL 6024.

Hvilke bøter kan jeg få?

Med endringen av den tyske bøtekatalogen fra 09.11.2021 ble det bestemt at en bot på 100 euro vil bli pålagt for kjøring i en miljøsone uten gyldig miljømerke eller for å stoppe eller parkere i en miljøsone uten gyldig miljømerke.

Under overtredelsesnummer 141621 er det regulert der at til tross for et trafikkforbud for å redusere skadelig luftforurensning, fant deltakelse i trafikk med et motorkjøretøy sted. I tillegg til boten på 100 euro er det et endelig behandlingsgebyr på omtrent 25 euro.

Viktig å vite for utlendinger:

For bøter på 70 euro eller mer, i henhold til EU-direktiv 2011/82 av 25.10.2011 "om forenkling av grenseoverskridende utveksling av informasjon om trafikksikkerhetsrelaterte trafikkovertredelser", vil manglende betaling føre til håndhevelsesprosedyrer i hjemlandet, opp til og med fengsel.

Finnes det unntak?

De generelle unntakene fra plikten til å vise et klistremerke i tyske miljøsoner er regulert i 35. BlmSchV. I henhold til denne er følgende motorkjøretøyer unntatt fra kravet om klistremerke:

1) mobile maskiner og utstyr

2) arbeidsmaskiner

3) landbruks- og skogbrukstraktorer

4) to- og trehjulede motorkjøretøyer*.

5) Ambulanser, legebiler med passende merking "legevakt".

6) Motorkjøretøyer som kjøres eller kjøres av personer som er eksepsjonelt funksjonshemmede, hjelpeløse eller blinde, og som beviser dette ved hjelp av tegnene "aG", "H" eller "BI" som er oppført på identitetskortet for sterkt funksjonshemmede i samsvar med § 3 par. 1 nr. 1 til 3 i forordningen om identitetskort for sterkt funksjonshemmede.

7) Kjøretøy som det kan gjøres krav på spesielle rettigheter for i henhold til § 35 i veitrafikkforskriften.

8) Kjøretøyer til ikke-tyske tropper fra stater som ikke er part i Nord-Atlanterhavspakten, som befinner seg i Tyskland innenfor rammen av militært samarbeid, i den grad de brukes til reiser av presserende militære grunner.

9) Sivile motorkjøretøyer som brukes på vegne av de føderale væpnede styrkene, i den grad de brukes til reiser som ikke kan utsettes for å oppfylle de føderale væpnede styrkenes suverene oppgaver.

10) Veteranbiler (som definert i § 2 nr. 22 i kjøretøyregistreringsforordningen) med et registreringsskilt i samsvar med § 9 (1) eller § 17 i kjøretøyregistreringsforordningen eller kjøretøy registrert i en annen medlemsstat i Den europeiske union, en annen kontraherende part i avtalen om Det europeiske økonomiske samarbeidsområdet eller Tyrkia, dersom de oppfyller tilsvarende krav.

*Firehjulinger er tilordnet kjøretøyklasse L og krever derfor ikke miljømerke.

Hvor trenger jeg et miljømerke?

Du kan finne en fullstendig oversikt over alle byer her

Finnes det andre lavutslippssoner og klistremerker i Europa?

Certificat qualité de l'Air France

Den 01.07.2016 ble et miljømerke kalt Certificat qualité de l'Air innført i Frankrike. Siden juli 2017 må alle kjøretøy, inkludert utenlandske kjøretøy, som kjører inn i franske miljøsoner, ha en gyldig fransk vignett, som er obligatorisk for hver kjøretøykategori. Vignetten kan deles inn i 6 kategorier og farger, avhengig av registreringsår, kjøretøyets energieffektivitet og utslipp. Certificat qualité de l'Air er gyldig i alle faste, permanent gyldige miljøsoner (ZFE/ZCR) og værrelaterte, midlertidige soner (ZPA/ZPAd). Bøter på 68 - 375 euro gjelder for manglende vignett.

 

Les mer på

Miljøklistremerke Østerrike

I Østerrike har miljøvignetten vært obligatorisk for alle lastebiler i kategoriene N1-N3 siden 01.01.2015. Miljøkjennemerket er tilgjengelig i 6 forskjellige farger som står for den respektive EURO-klassen.  Fargene som er tilgjengelige fra EURO 1 til 6 er svart, rød, gul, grønn, blå og fiolett. De siste 6 sifrene i chassisnummeret er skrevet på klistremerket, kjøretøyklassen og drivstofftypen er stemplet og et kontrollnummer er også preget. Klistremerket er for tiden gyldig i de seks miljøsonene som er innført i Wien, Oberösterreich, Niederösterreich, Steiermark, Tirol og Burgenland. Brudd på miljømerkeplikten kan straffes med høye bøter på opptil 2180 euro.

 

Les mer på

Registrering Belgia

Registrering Brussel:
Fra og med 01.01.2018 gjelder en lavutslippssone (LEZ) i Brussel for alle de 19 kommunene i regionen, som krever forhåndsregistrering i god tid for innreise. Brussel LEZ er permanent gyldig, dvs. 24 timer og 7 dager i uken, inkludert søndager og helligdager. LEZ regulerer tilgangen for kjøretøykategoriene lastebiler i klasse N1, busser i klasse M2, M3 og personbiler i klasse M1. I 2022 og 2025 vil adgangstillatelsene for å komme inn i LEZ bli ytterligere strammet inn. En kontroll av overholdelse av de foreskrevne reglene vil bli utført ved hjelp av ANPR-kameraer. Det vil bli ilagt en bot på 150 - 350 euro for hvert uregistrert kjøretøy som er registrert utenfor Nederland og Belgia.

 

Les mer

Registrering Antwerpen og Gent:
Den flamske regionen har innført to lavutslippssoner (LEZ), som krever registrering for hver type kjøretøy før innkjøring. Antwerpen by utpekte hele sentrum og deler av Linkeroever-distriktet som lavutslippssoner 1.2.2017. Siden 01.01.2020 ble hele sentrum av Gent en LEZ, og en generell fartsgrense på 30 km/t ble satt samtidig. En kontroll av overholdelsen av de foreskrevne reglene, som er gyldige 24 timer i døgnet og 7 dager i uken, utføres ved hjelp av ANPR-kameraer.  Et uregistrert kjøretøy straffes med en bot på 150 - 350 €.

Les mer

Stick'Air-vignett Sveits

Stick'AIR-klistremerket gjelder for Genève.

 

Les mer

Registrering Barcelona

Barcelona er så langt den eneste spanske byen som har innført registrering med kameraovervåking, som har vært obligatorisk for utlendinger siden 2020. Det nasjonalt gyldige klistremerket Distintivo Ambiental gjelder her bare for kjøretøy som er registrert i Spania. Registrering må utføres for alle kjøretøykategorier. Kameraer er plassert på flere steder i miljøsonene og skanner hvert kjøretøy helt automatisk. Registreringsnummeret registreres og sammenlignes med en database. Hvis sammenligningen avslører at du ikke skulle ha kjørt, må du betale en bot på 200 - 1800 €.

 

Les mer

E-Plakette Tyskland

Den 25.09.2015 ble den tyske loven for å fremme elektrisk mobilitet vedtatt for å gi el- og hybridbiler ekstra fordeler. Dette gjør det mulig for innenlandske E-kjøretøy (biler registrert i Tyskland) å få sitt eget spesielle E-skilt. Utenlandske kjøretøy (alle biler som ikke er registrert i Tyskland) kan få et e-skilt slik at de også kan nyte godt av fordelene og privilegiene, for eksempel tilgang til miljø- og bussfelt og gratis parkering, i Tyskland.

 

Les mer